4月18日至19日上午，中国铁路总公司在沈阳召开铁路现代物流建设现场会。铁路总公司党组书记、总经理盛光祖强调，全路要进一步解放思想，坚定信心，认真学习借鉴沈阳局经验，完善工作思路，采取有力措施，加快推动铁路向现代物流企业转型发展，创新铁路发展方式和经营模式，充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用，为促进我国经济社会持续健康发展作出新的更大贡献。

铁路货运改革从2013年5月初正式改革到现在已有两年，两年来，铁路货运改革进程如火如荼，一方面，铁路自身不断增强市场意识和服务理念，从“坐着等”变为“主动抢”，将多头征费转变为“一口价”，将物流信息的不便追踪转变为“实货制”，将办理货运的四处奔走转变为“一站式”、“门到门”，**直接的变化**是将不透明变为透明、将繁琐化为简捷，整个流程大家都能看得见。另一方面，铁路运输在****“黑货”运输的同时正一步步赢回“白货”市场;“白货”运输面对的是大量的中小客户，需要灵活地安排运输计划，这本是铁路**不擅长的打法。而货改后，从根本上解决铁路货运服务方面存在的问题， “简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”四句话****，赢得了无数商家的认可，加快铁路走向市场的步伐，铁路货运正在向现代化物流迈进。

发展铁路现代物流是必然趋势，它将铁路运输效益****化，既降低了物流成本、更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，又深化了铁路改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场、做大做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要途径。

铁路发展现代物流是走市场化的表现，当下货运市场主要以满足客户需求为目标，以信息化为支撑，发展全品类物流、提供全流程服务、开展全方位经营、实行全过程管理，实现运输、仓储、货代、加工、信息等业务融合一体化。

安全便捷、低成本、全天候、绿色环保是铁路运输的优势，将铁路运输发展成为具有市场竞争力的现代物流企业，首先要解决好方便受理、快捷运输、****服务、合理收费四个方面问题。在方便受理方面，要坚决取消货物受理中间环节，全面实现货物敞开受理、方便受理。在快捷运输方面，要创新运输组织，大幅度压缩运到时限，真正使铁路运输紧贴市场。在****服务方面，要树立新的服务理念，急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需，以****服务赢得客户认可。在合理收费方面，要坚决实行一口价，灵活确定****策略，提高铁路在物流市场的竞争力。

铁路现代物流建设成果显著，两年来，铁路不断加强物流基础设施建设，合理规划物流网络布局，为发展铁路现代物流提供了“硬件”支撑。各铁路局优化运输组织方案，大力发展集装化运输，按照市场需求组织铁路运输生产，提高了铁路物流运行效率，沈阳局发展集装化运输**是很好的例子。